L’equipaggiamento tecnico dell’FTA-850L offre tutto ciò di cui un pilota orientato alla sicurezza ha bisogno sulla strada: Possibilità di comunicazione con 6W AM nella gamma VHF, navigazione via ILS per l’approccio perfetto, navigazione via VOR per l’orientamento ad ampio raggio e naturalmente GPS con un ricevitore a 66 canali. Tutte queste caratteristiche sono alloggiate in una robusta custodia in policarbonato, prodotta e rigorosamente testata secondo MIL-STD-810H. La FTA-850L è impermeabile secondo gli standard IPX5.

Il display a colori da 2,4″ mostra tutte le informazioni necessarie in modo molto chiaro e inequivocabile. La nuova modalità “Dual Frequency Display” permette di avere due canali COM disponibili, che possono essere commutati rapidamente. Per la navigazione, viene mostrato un canale radio e la rispettiva schermata NAV. La buona leggibilità del display è completata dall’alta intelligibilità del segnale audio. L’amplificatore offre una potenza di uscita di 800mW – abbastanza per capire bene il traffico radio anche in ambienti rumorosi. Una nuova caratteristica dell’FTA-850L è il Bluetooth, che permette un comodo funzionamento con una cuffia senza fili, per esempio la SSM-BT10 opzionale di Yaesu.

La spaziatura dei canali supporta ovviamente il funzionamento con passi di 8,33 kHz. Per una perfetta organizzazione, fino a 400 canali di memoria possono essere assegnati ed etichettati con nomi alfanumerici. Il ricevitore GPS a 66 canali utilizza il Wide Area Augementation System
(WAAS) e offre quindi una precisione molto elevata. Naturalmente, il segnale GPS può anche essere registrato (registratore di posizione). La vasta gamma di accessori offre sicurezza in tutte le situazioni, sia in termini di alimentazione che di opzioni di connessione a una cuffia avionica cablata.

Descrizione dell’applicazione FTA-850L

Un buon equipaggiamento supporta il pilota in modo discreto senza appesantirlo – questo è esattamente l’approccio che Yaesu adotta con la nuova radio per aerei FTA-850L. L’FTA-850L è dotato di tutto ciò di cui avete bisogno per la strada, sia per la comunicazione che per la navigazione. La FTA-850L è una radio AM con potenza di trasmissione di 6 W per la gamma di radio dell’aviazione VHF. Dispone anche di funzioni NAV per ILS localizer e glide slope; la navigazione VOR è supportata e naturalmente l’orientamento GPS (incl. WAAS).

Il display a colori è ordinato e fornisce una rapida panoramica di tutte le funzioni. Una nuova caratteristica è la modalità “Dual Frequency Display”, che fornisce due canali COM per una rapida commutazione. Altrimenti, le funzioni COM e NAV condividono il grande schermo a colori (2,4″). Tutte le impostazioni sono effettuate tramite un sistema di menu facile da seguire. Il potente altoparlante (800 mW) assicura una buona intelligibilità, e se si deve usare una cuffia avionica, l’adattatore necessario è incluso nella fornitura. Anche il wireless è possibile, dato che l’FTA-850L è dotato di Bluetooth! Questo significa che molti auricolari BT possono essere collegati, come l’SSM-BT10 di Yaesu.

La grande batteria LiIon con capacità di 2200 mAh può anche essere caricata in molti modi. Sia sulla strada in macchina con il cavo adattatore incluso per l’accendisigari, o in hotel con il caricatore incluso. Naturalmente, una base di ricarica è anche inclusa in modo che l’FTA-850L trovi sempre il suo posto permanente in ufficio e rimanga pronto. E per ogni evenienza, c’è un portabatterie vuoto in cui si possono inserire sei batterie AA. Così hai sempre abbastanza energia con te, non importa dove ti porta il tuo viaggio.

Approvazione per le radio aeronautiche dal 6 settembre 2017.

09/06/2017: FTA-250L / FTA-450L / FTA-550L / FTA-750L / FTA-850L ora approvati per servizi non di controllo del traffico aereo!

La BNetzA (Federal Network Agency = autorità federale tedesca) ora concede le assegnazioni di frequenza per FTA-250L/FTA-450/FTA-550/FTA-750, per le stazioni radio di terra e per le apparecchiature radio negli aerei!

Requisiti

• l’apparecchiatura non è utilizzata per fornire servizi di controllo del traffico aereo (TURM/TOWER)
• RADIO/INFO, START, FOLLOWER, RECOVERY vanno bene!
• l’assegnazione della frequenza deve essere associata a un nominativo D-xxxx
• l’apparecchiatura deve essere conforme alla norma aeronautica ETSI EN 300676 (questo è il caso di FTA-250L/FTA-450L/FTA-550L/FTA-750L/FTA-850L)

In singoli casi possono esistere ulteriori restrizioni, ad esempio le radio portatili presenti nell’aeromobile non sostituiscono le apparecchiature fisse obbligatorie eventualmente necessarie.

Ulteriori informazioni possono essere ottenute dalle seguenti associazioni: www.dulv.de, www.daec.de o dalla Federal Network Agency.

Naturalmente, anche se non viene richiesta l’assegnazione di una frequenza, vale quanto segue:

Le radio aeronautiche Yaesu FTA-250L, FTA-450L, FTA-550L, FTA-750L e FTA-850L sono certificate CE, hanno una dichiarazione di conformità e sono notificate alla Federal Network Agency. Il commercio, lo stoccaggio e l’acquisto non presentano quindi problemi.

I dispositivi non possono essere utilizzati in Germania senza assegnazione di frequenza. Secondo l’Autorità Federale Tedesca per l’Aviazione, non vi è alcuna obiezione al trasporto di dispositivi senza assegnazione di frequenza in stato di spegnimento, al fine di avere a disposizione un dispositivo sostitutivo in caso di guasto radio. Anche il funzionamento in questo caso rimarrà non autorizzato, poiché in caso di emergenza il pilota deve adottare tutte le misure disponibili per scongiurare il pericolo per sé e per gli altri.

Per quanto ne sappiamo, in alcuni altri Paesi dell’UE il funzionamento dell’apparecchiatura è consentito anche senza assegnazione di frequenza.

(nel Regno Unito: Approvazione CAA LA301075 per radio VHF portatili a 8,33 kHz, non valida per gli spazi aerei A, B e C).

Dati tecnici